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空中浩劫第十一季4.0

类型:美国 加拿大 2011 

主演:Stephen Bogaert Richard Jones Greg 

导演:Greg Gransden 

剧情简介

1 "Deadly Reputation" 巴西天馬航空3054號班機 2011年8月12日 在2007年7月17日,巴西天馬航空3054號班機在聖保羅孔戈尼亞斯機場衝出35L跑道後,高速撞入巴西天馬快運的倉庫及其附近的加油站並且爆炸,199人罹難,包含12名地上人員。右側引擎推力逆向器的損壞,造成在飛機降落時,機師錯誤執行單側推力逆向器損壞的降落程序,產生左側引擎正在反推、右側引擎卻在全力加速的結果,最後飛機失去控制,滑出因雨天造成濕滑的跑道。 機種:空中巴士A320-233 發動機:IAE V2527E-A5 2 "The Plane That Flew Too High" 西加勒比海航空708號班機 2011年8月19日 在2005年8月16日,西加勒比海航空708號班機為躲避一個颶風造成的亂流而提升高度,不久後突然發生緊急狀況,機長向塔台彙報兩側引擎熄火後,飛機在委內瑞拉的一個牧場墜毀。調查發現引擎本身沒有問題,是因為除冰器啟動造成引擎供電降低,推力不足以提供幾達臨界負重的飛機足夠升力,失速後機長誤判為引擎熄火,正副機長又溝通不良,以致無法搶救。全機160人皆罹難。 機種:麥道MD-82 發動機:普惠JT8D-217A 3 "Split Decision" 飛箭航空1285號班機 2011年8月26日 在1985年12月12日,從埃及載運美軍第101空降師回國的包機飛箭航空1285號班機,在加拿大紐芬蘭島的甘德國際機場中轉加油後,起飛不久即失速墜毀。256人罹難。正式報告認為未去除機翼上的冰,以及對飛機負重的低估,造成起飛速度不足,無法提供飛機足夠的升力而失速;但同時有人懷疑美軍可能在機上偷偷載運武器或爆裂物,在空中爆炸後造成失事。 機種:麥道DC-8-63CF 發動機:普惠JT3D-7 4 "Break Up Over Texas" 美國大陸快運2574號班機 2011年12月29日 在1991年9月11日,美國大陸快運2574號班機即將完成由拉雷多前往德克薩斯州休斯頓的路程,在機師準備降落時,突然從空中俯衝,左機翼撕裂並爆炸起火,最後墜毀,機上14人全數罹難。成因是維修時交班疏失,固定左側水平尾翼前緣的螺絲未裝上,造成飛行時脫離之後,機組人員立刻完全失去對飛機的控制。 機種:巴西航空工業EMB 120巴西利亞型 發動機:普惠PW118 5 "Munich Air Disaster" 慕尼黑空難 2011年12月29日 在1958年2月6日,英國歐洲航空609號班機載著曼聯球隊,在慕尼黑機場加油後,經過兩次重新起飛,在第三次起飛時仍然起飛失敗,衝出跑道後撞上300公尺外的的一間民房,23人罹難。德國方的正式報告認為空難的成因是機長未要求除冰,機翼上的積雪及積冰導致飛機無法達到起飛速度,但後來英國方重啟調查之後,認為是跑道上積雪產生的雪泥造成飛機起飛前突然減速,才導致起飛失敗,還給機長清白。 機種:空速AS-57大使型 發動機:布里斯托661型 6 "Turning Point" 西北航空85號班機 2011年12月29日 在2002年10月9日, 從底特律起飛前往東京的西北航空85號班機,在白令海35,000英尺上空時,垂直尾翼上的方向舵下半部突然左傾並卡死,令4名機師必須掉頭在阿拉斯加州安克拉治作緊急迫降。無人受傷。雖然經檢視發現控制方向舵的液壓系統管路中,有一處因金屬疲勞而斷裂,但其斷裂的根本原因至今仍未找到。 機種:波音747-451 發動機:普惠PW4056 7 "Bad Attitude" 大韓航空貨運8509號班機 2012年1月20日 在1999年12月22日,由大韓航空貨運營運的貨運航班8509號班機離開倫敦斯坦斯特德機場前往義大利米蘭,但起飛約55秒後即墜毀。機上4名機組人員全部罹難。空難的成因是慣性導航系統故障導致機長側的水平儀顯示錯誤,和文化上傳統尊卑觀念導致的機組人員溝通不良。 機種:波音747-2B5F 發動機:普惠JT9D-7Q 8 "Blind Spot" 太平洋西南航空182號班機 2012年1月27日 在1978年9月25日,太平洋西南航空182號班機與一架正在進場前往林德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖地牙哥的住宅區上空相撞並墜毀,它是當時美國史上最嚴重的空難。客機上載有135人,以及小飛機上的2人,全數罹難,地上也有7人死亡,墜機同時摧毀了22棟房屋。空難的主要成因是客機機師與航管員溝通上的失誤。 機種:太平洋西南航空182號班機:波音727-214;N7711G:塞斯納C-172 發動機:太平洋西南航空182號班機:普惠JT8D-7B;N7711G:萊康明IO-360-L2A 9 "Under Pressure" 奈及利亞航空2120號班機 2012年2月3日 在1991年7月11日,奈及利亞航空2120號班機在吉達的阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場起飛後不久在飛行時起火。機組人員企圖回到機場未果,在跑道前墜毀。247名奈及利亞乘客和14名機組人員全部罹難。兩個機輪沒有充飽氣,在高溫的跑道上爆胎起火,隨著機輪收起,火勢在機內迅速蔓延,切斷液壓系統及電線,並燒穿機艙地板,最後在抵達機場前爆炸性燃燒造成墜機。 機種:道格拉斯DC-8-61 發動機:普惠JT3D-3B 10 ""I'm The Problem"" 太平洋西南航空1771號班機 2012年2月10日 在1987年12月7日,一名叫大衛.柏克的前全美航空的員工因為被革職而心懷不滿,攜帶槍械乘上前主管從洛杉磯前往舊金山的太平洋西南航空1771號班機。起飛後,柏克射殺了前主管、空服員及兩名機師,並將引擎推力全開,造成飛機垂直俯衝並在加利福尼亞州聖路易斯-奧比斯保的一個牧場上墜毀。機上43人包括大衛.柏克全部罹難。當時機場對機組員及航空公司職員有免安檢通關的禮遇,駕駛艙門鎖容易開啟,造成凶手攜械上機的漏洞,並輕而易舉的進入駕駛艙射殺機師。 機種:BAe 146-200A 發動機:萊康明ALF502R-3 11 "Nowhere to Land" 中美洲航空110號班機 2012年3月9日 在1988年5月24日,從貝里斯市飛往紐奧良的中美洲航空110號班機,在墨西哥灣上空飛入一片風暴令引擎熄火。引擎重新啟動後起火,機師決定關閉引擎並迫降在美國紐奧良東部米角區美國國家航空暨太空總署米角裝配基地一條溪旁的寬草堤上。所有人生還。引擎設計時僅考慮高轉速時避免進水引起引擎故障,卻未考慮在準備降落引擎轉速較低時進水產生的影響。此設計失誤在此意外之後迅速得到修正。 機種:波音737-3T0 發動機:CFM56-3B1 12 "The Invisible Plane" 連尼治機場空難 2012年3月23日 在2001年10月8日,北歐航空686號班機,為一架麥道MD-87並載著110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本哈根,但在米蘭連尼治機場的大霧中起飛時,在跑道上與一架載著4名乘客前往前往法國巴黎的Evex航空塞斯納引證二型私人飛機相撞。該MD-87受到嚴重的損毀並在附近的倉庫墜毀。客機110人、私人飛機4人與倉庫內的4名地勤人員,共118人罹難,另有4人受傷。事故主因是機場跑道及引道的標示不清,且沒有地面雷達指示飛機的位置,導致在濃霧中,航管員根本不知道私人飛機闖入跑道,造成飛機相撞。 機種:北歐航空686號班機:麥道MD-87;Evex航空:塞斯納引證二型 發動機:北歐航空686號班機:普惠JT8D-217C;Evex航空:威廉士FJ44-2C 13 "Impossible Landing" 聯合航空232號班機 2012年4月13日 在1989年7月19日,聯合航空232號班機因位於機尾的2號引擎爆炸,殘片擊中並切斷了所有液壓系統的管路,令飛機失去控制。飛機決定迫降在蘇城,但因為飛機落地速度太快,機體在地面解體並起火燃燒。全機296名機組人員及乘客中,111人罹難。製造該引擎前葉片的鈦金屬,在純化過程中未能完全將氧、氮等雜質提出,造成葉片容易因金屬疲勞而斷裂。在此之後,DC-10的液壓系統管路經過重新設計,加上多處閥門,以防止液壓系統因漏液而失效。 機種:麥道DC-10-10 發動機:通用電力CF6-6D

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关于《空中浩劫第十一季》常见问题

    1、《空中浩劫第十一季》讲述的是什么故事?

    咪咕电影网网友: 1 "Deadly Reputation" 巴西天馬航空3054號班機 2011年8月12日 在2007年7月17日,巴西天馬航空3054號班機在聖保羅孔戈尼亞斯機場衝出35L跑道後,高速撞入巴西天馬快運的倉庫及其附近的加油站並且爆炸,199人罹難,包含12名地上人員。右側引擎推力逆向器的損壞,造成在飛機降落時,機師錯誤執行單側推力逆向器損壞的降落程序,產生左側引擎正在反推、右側引擎卻在全力加速的結果,最後飛機失去控制,滑出因雨天造成濕滑的跑道。 機種:空中巴士A320-233 發動機:IAE V2527E-A5 2 "The Plane That Flew Too High" 西加勒比海航空708號班機 2011年8月19日 在2005年8月16日,西加勒比海航空708號班機為躲避一個颶風造成的亂流而提升高度,不久後突然發生緊急狀況,機長向塔台彙報兩側引擎熄火後,飛機在委內瑞拉的一個牧場墜毀。調查發現引擎本身沒有問題,是因為除冰器啟動造成引擎供電降低,推力不足以提供幾達臨界負重的飛機足夠升力,失速後機長誤判為引擎熄火,正副機長又溝通不良,以致無法搶救。全機160人皆罹難。 機種:麥道MD-82 發動機:普惠JT8D-217A 3 "Split Decision" 飛箭航空1285號班機 2011年8月26日 在1985年12月12日,從埃及載運美軍第101空降師回國的包機飛箭航空1285號班機,在加拿大紐芬蘭島的甘德國際機場中轉加油後,起飛不久即失速墜毀。256人罹難。正式報告認為未去除機翼上的冰,以及對飛機負重的低估,造成起飛速度不足,無法提供飛機足夠的升力而失速;但同時有人懷疑美軍可能在機上偷偷載運武器或爆裂物,在空中爆炸後造成失事。 機種:麥道DC-8-63CF 發動機:普惠JT3D-7 4 "Break Up Over Texas" 美國大陸快運2574號班機 2011年12月29日 在1991年9月11日,美國大陸快運2574號班機即將完成由拉雷多前往德克薩斯州休斯頓的路程,在機師準備降落時,突然從空中俯衝,左機翼撕裂並爆炸起火,最後墜毀,機上14人全數罹難。成因是維修時交班疏失,固定左側水平尾翼前緣的螺絲未裝上,造成飛行時脫離之後,機組人員立刻完全失去對飛機的控制。 機種:巴西航空工業EMB 120巴西利亞型 發動機:普惠PW118 5 "Munich Air Disaster" 慕尼黑空難 2011年12月29日 在1958年2月6日,英國歐洲航空609號班機載著曼聯球隊,在慕尼黑機場加油後,經過兩次重新起飛,在第三次起飛時仍然起飛失敗,衝出跑道後撞上300公尺外的的一間民房,23人罹難。德國方的正式報告認為空難的成因是機長未要求除冰,機翼上的積雪及積冰導致飛機無法達到起飛速度,但後來英國方重啟調查之後,認為是跑道上積雪產生的雪泥造成飛機起飛前突然減速,才導致起飛失敗,還給機長清白。 機種:空速AS-57大使型 發動機:布里斯托661型 6 "Turning Point" 西北航空85號班機 2011年12月29日 在2002年10月9日, 從底特律起飛前往東京的西北航空85號班機,在白令海35,000英尺上空時,垂直尾翼上的方向舵下半部突然左傾並卡死,令4名機師必須掉頭在阿拉斯加州安克拉治作緊急迫降。無人受傷。雖然經檢視發現控制方向舵的液壓系統管路中,有一處因金屬疲勞而斷裂,但其斷裂的根本原因至今仍未找到。 機種:波音747-451 發動機:普惠PW4056 7 "Bad Attitude" 大韓航空貨運8509號班機 2012年1月20日 在1999年12月22日,由大韓航空貨運營運的貨運航班8509號班機離開倫敦斯坦斯特德機場前往義大利米蘭,但起飛約55秒後即墜毀。機上4名機組人員全部罹難。空難的成因是慣性導航系統故障導致機長側的水平儀顯示錯誤,和文化上傳統尊卑觀念導致的機組人員溝通不良。 機種:波音747-2B5F 發動機:普惠JT9D-7Q 8 "Blind Spot" 太平洋西南航空182號班機 2012年1月27日 在1978年9月25日,太平洋西南航空182號班機與一架正在進場前往林德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖地牙哥的住宅區上空相撞並墜毀,它是當時美國史上最嚴重的空難。客機上載有135人,以及小飛機上的2人,全數罹難,地上也有7人死亡,墜機同時摧毀了22棟房屋。空難的主要成因是客機機師與航管員溝通上的失誤。 機種:太平洋西南航空182號班機:波音727-214;N7711G:塞斯納C-172 發動機:太平洋西南航空182號班機:普惠JT8D-7B;N7711G:萊康明IO-360-L2A 9 "Under Pressure" 奈及利亞航空2120號班機 2012年2月3日 在1991年7月11日,奈及利亞航空2120號班機在吉達的阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場起飛後不久在飛行時起火。機組人員企圖回到機場未果,在跑道前墜毀。247名奈及利亞乘客和14名機組人員全部罹難。兩個機輪沒有充飽氣,在高溫的跑道上爆胎起火,隨著機輪收起,火勢在機內迅速蔓延,切斷液壓系統及電線,並燒穿機艙地板,最後在抵達機場前爆炸性燃燒造成墜機。 機種:道格拉斯DC-8-61 發動機:普惠JT3D-3B 10 ""I'm The Problem"" 太平洋西南航空1771號班機 2012年2月10日 在1987年12月7日,一名叫大衛.柏克的前全美航空的員工因為被革職而心懷不滿,攜帶槍械乘上前主管從洛杉磯前往舊金山的太平洋西南航空1771號班機。起飛後,柏克射殺了前主管、空服員及兩名機師,並將引擎推力全開,造成飛機垂直俯衝並在加利福尼亞州聖路易斯-奧比斯保的一個牧場上墜毀。機上43人包括大衛.柏克全部罹難。當時機場對機組員及航空公司職員有免安檢通關的禮遇,駕駛艙門鎖容易開啟,造成凶手攜械上機的漏洞,並輕而易舉的進入駕駛艙射殺機師。 機種:BAe 146-200A 發動機:萊康明ALF502R-3 11 "Nowhere to Land" 中美洲航空110號班機 2012年3月9日 在1988年5月24日,從貝里斯市飛往紐奧良的中美洲航空110號班機,在墨西哥灣上空飛入一片風暴令引擎熄火。引擎重新啟動後起火,機師決定關閉引擎並迫降在美國紐奧良東部米角區美國國家航空暨太空總署米角裝配基地一條溪旁的寬草堤上。所有人生還。引擎設計時僅考慮高轉速時避免進水引起引擎故障,卻未考慮在準備降落引擎轉速較低時進水產生的影響。此設計失誤在此意外之後迅速得到修正。 機種:波音737-3T0 發動機:CFM56-3B1 12 "The Invisible Plane" 連尼治機場空難 2012年3月23日 在2001年10月8日,北歐航空686號班機,為一架麥道MD-87並載著110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本哈根,但在米蘭連尼治機場的大霧中起飛時,在跑道上與一架載著4名乘客前往前往法國巴黎的Evex航空塞斯納引證二型私人飛機相撞。該MD-87受到嚴重的損毀並在附近的倉庫墜毀。客機110人、私人飛機4人與倉庫內的4名地勤人員,共118人罹難,另有4人受傷。事故主因是機場跑道及引道的標示不清,且沒有地面雷達指示飛機的位置,導致在濃霧中,航管員根本不知道私人飛機闖入跑道,造成飛機相撞。 機種:北歐航空686號班機:麥道MD-87;Evex航空:塞斯納引證二型 發動機:北歐航空686號班機:普惠JT8D-217C;Evex航空:威廉士FJ44-2C 13 "Impossible Landing" 聯合航空232號班機 2012年4月13日 在1989年7月19日,聯合航空232號班機因位於機尾的2號引擎爆炸,殘片擊中並切斷了所有液壓系統的管路,令飛機失去控制。飛機決定迫降在蘇城,但因為飛機落地速度太快,機體在地面解體並起火燃燒。全機296名機組人員及乘客中,111人罹難。製造該引擎前葉片的鈦金屬,在純化過程中未能完全將氧、氮等雜質提出,造成葉片容易因金屬疲勞而斷裂。在此之後,DC-10的液壓系統管路經過重新設計,加上多處閥門,以防止液壓系統因漏液而失效。 機種:麥道DC-10-10 發動機:通用電力CF6-6D

    2、《空中浩劫第十一季》这部剧中的台词,你怎么看?

    神马电影网网友:最近《空中浩劫第十一季》上映了,没想到制作方非常地慷慨,一来就放全集,观众们可以一口气从第一集看到大结局。这部剧中演员们的高颜值是一大亮点之外,它里面的台词也非常的搞笑啊!台词沙雕中带着可爱。

    3、《空中浩劫第十一季》有多少集?

    被窝电影网友:完结。具体总集数可以去百度问答看看

    4、《空中浩劫第十一季》几年几月几日播出

    青苹果影院网友:截止到2011 ,《空中浩劫第十一季》更新至完结。

    5、哪个网站可以免费看正版《空中浩劫第十一季》

    艾玛影院网友:除了优酷视频视频软件之外你还可以去爱奇艺、芒果tv、爱佳剧影院、百度视频等平台去看正版视频。

    6、在《空中浩劫第十一季》这部剧中,你觉得Stephen Bogaert,Richard Jones,Greg Lanzillotta的演技怎么样?

    影视大全网友:最近有Stephen Bogaert,Richard Jones,Greg Lanzillotta等演员主演的美国 影视一经播出就受到了很多观众的欢迎和认可,这部美国 影视里面,演员的演技都是非常值得肯定的,我觉得Stephen Bogaert,Richard Jones,Greg Lanzillotta在里面的演技非常的好,他能够去把握这个角色所要表达的情感,向观众展现出更好的作品

    7、《空中浩劫第十一季》美国剧 演员有哪些,导演是谁?

    人人影视网友:有以下演员主演:Stephen Bogaert,Richard Jones,Greg Lanzillotta ,导演是Greg Gransden 。

    8、手机端软件app怎么免费看《空中浩劫第十一季》美国剧

    秋秋影视网友:您可以用手机打开百度APP在搜索框里输入:空中浩劫第十一季手机在线观看免费,就可以找到免费正版播放资源了。手机免费看空中浩劫第十一季网址:http://www.sshsz.com/youku112246.html,这个网站免费无广告。

    9、哪个软件可以看空中浩劫第十一季

    小草影视网友:很多地方都可以看呀,我是在淘剧影院上看的,打开APP后直接搜索“空中浩劫第十一季”就能看了。

    10、《空中浩劫第十一季》评价怎么样?

    豆瓣电影影评:我其实是想给空中浩劫第十一季4颗星的,但是稍微回味了一会儿,觉得它不值,还是三星半吧。其实,我一向对美国剧非常宽容,甚至可以大言不惭的说,在国内和国际制作水平差距极大的情况下,我就是“双标”——都不在一个起跑线上,根本没法比呀。所以经常出现国外影片堪堪尚可,我却只给三星及格,美国剧只是稍微拍出了一点点好看,我就会给三星及以上,如果演员演技爆炸或者剧本极佳,我也不会吝啬我的5星,但是如果按照给国外影片打分的标准,这些美国剧可能通通都只能有三四颗星以下。

    丢豆网影评:剧情很流畅,人物也很丰满,节奏把握的很好,很有年代感。没有过多煽情,每个人物都发挥了作用,细节也很到位。整个影片三观也很正,主演员们感情真挚,总体来说,可以和朋友一起看,推荐!!!

    mtime时光网影评:第一次这么喜欢一部剧的女主角这个角色 聪明 独立 淡然 很有自己的主见 特别是略微带有的那一点狡黠 真是可爱极了!

    烂番茄影评:男女主角真是清新可爱,看了之后,让我蠢蠢欲动,非常想早恋,可惜已过了早恋的年龄,o(╯□╰)o

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